多聯機壓縮機常見故障
　　渦旋壓縮機是一種容積式壓縮機，壓縮部件由動渦旋和靜渦旋組成。其工作原理是利用動靜渦旋盤的相對公轉運動，形成封閉容積的連續變化，從而實現壓縮氣體的目的。渦旋壓縮機主要用于制冷空調、制冷、一般氣體壓縮等場合，可以在很大范圍內替代傳統的中、小型往復式壓縮機。
　　壓縮機運行的核心問題:冷凍機油和制冷劑
　　冷凍機油:潤滑和密封功能。缺油/油變質會導致磨損和高溫，進而導致電機負荷增加、粘缸、抱軸等。
　　制冷劑:同時起冷能傳遞和冷卻作用的工作介質。制冷劑不足會導致電機冷卻不充分，溫度高，油在高溫下可能變質，造成磨損；制冷劑的液體沖擊可能會導致渦旋破裂。
　　多聯機壓力機常見損壞原因及預防
　　一、缺油和潤滑
　　性能故障現象:
　　壓縮機內置保護；
　　排氣或頂部溫度保護；
　　過流保護；
　　電源空了就跳閘；
　　壓縮機運行的異常聲音；
　　壓縮機腔溫度過高；
　　故障原因分析:
　　壓縮機頻繁啟停:壓縮機靜止時油和制冷劑沉積在壓縮機腔內，啟動時油隨制冷劑一起排出壓縮機，運行一小段時間后停止，油不能及時返回壓縮機。如此反復，壓縮機Z終因缺油而燒毀。
　　系統中含有空氣或水分:當壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化發熱，Z后變成膠狀物質，導致壓縮機卡死。
　　系統液體回流或制冷劑遷移:可能稀釋潤滑油，不利于油膜形成，導致潤滑不充分。
　　系統內制冷劑泄漏:可能造成潤滑油泄漏，導致壓縮機內潤滑油少，壓縮機轉動(如相序錯誤):使壓縮機內部無法建立壓差，導致潤滑油無法輸送到所有摩擦面。
　　雜質進入系統:雜質進入渦卷、曲軸套筒等運動部件會造成磨損，可能導致高溫、機油變質，潤滑效果下降，導致磨損加劇、變質，Z后導致壓縮機燒毀。

　　二、壓縮機液錘
　　性能故障現象:
　　渦盤破碎，碎片劃傷電機線圈絕緣層，產生電流或內置保護；
　　壓縮機可以運行，但排出的空氣沒有溫差和高低壓差，電流??；
　　當壓縮機運行異?；蚨氯麜r，電流保護或空轉跳閘會在壓縮機啟動后立即發生。
　　故障原因分析:
　　制冷劑蒸發不完全:常見原因有內部機器不轉、空氣流量小、過濾網或熱交換器臟等。
　　供電不統一:突然停電的室內機電子膨脹閥仍保持一定的開度，但風扇不運轉，大量制冷劑直接回流壓縮機而不蒸發。
　　制冷劑添加過量:導致系統大量液體回流(低溫環境下更容易出現低負荷制冷和低溫制熱)。
　　過量加油:會導致系統油錘(很少)。對于高壓腔壓縮機，潤滑油過多會增加電機轉動阻力，增加輸入功率，使電機散熱變差；影響電機壽命。
　　第三，壓縮機高溫燃燒
　　性能故障現象:
　　排氣或頂部溫度過高；
　　壓力腔的溫度過高；
　　高壓保護(系統閉鎖時)；
　　電流保護或空氣開路跳閘。
　　故障原因分析:
　　制冷劑添加量過少或制冷劑泄漏:排氣溫度過高。
　　冷凍機油問題:冷凍機油泄漏或質量問題。
　　系統臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管):導致排氣或頂部溫度過高。
　　系統真空度不足:壓縮機壓縮空氣，壓比過大，溫度過高。
　　高溫造成油碳化，卷軸磨損發黑。
　　系統運行環境惡劣:風道堵塞，回風不好，換熱器臟等。，導致高冷凝壓力和排氣溫度上升。
　　連接管路過長或管徑過小:系統阻力變大，導致排氣溫度和壓力升高。
　　四、壓縮機燒毀原因分析
　　性能故障現象:
　　短路和開路；
　　接觸器經常吸入/燒壞；
　　過流保護；
　　壓縮機內置保護，電源開關跳閘；
　　故障原因分析:
　　各種原因造成的壓縮機異常磨損:磨損的金屬屑有可能破壞線圈的絕緣層，燒壞電機。
　　接觸器觸點熔化或異常:如果缺相或相位偏差，將直接影響壓縮機的電機。
　　電源缺相或電壓異常:電源電壓變化范圍不超過額定電壓的10%，三相(380V)電壓不平衡率不超過3%；電壓不平衡時，負載電流是正常運行時的4-10倍。
　　電機冷卻不足:當制冷劑大量泄漏或蒸發壓力過低時，系統的質量流量會降低，使電機得不到很好的冷卻，電機過熱后會頻繁保護。
　　第四，從源頭上避免壓縮機燃燒
　　銅管在安裝前要做防塵防水處理:防止雜質和濕氣進入制冷劑管道和壓縮機。
　　用專用工具切割銅管(切割器):用鋼鋸或其他工具切割銅管時，避免銅屑進入管道。
　　焊接管道時使用氮氣保護:避免焊渣和氧化皮進入制冷劑管道。
　　同一系統室內機統一供電:避免部分室內機直接停電造成的冷媒液沖擊。
　　多聯式室內機不應作為機房空調使用；以避免長時間低負荷運行或外機頻繁啟停造成的壓縮機油不足。
　　室內出風口格柵尺寸匹配，定期清洗過濾網:避免因格柵尺寸較小或安裝不當造成出風口堵塞，或因過濾網臟污導致風量減少、制冷劑蒸發不完全。
　　根據標準計算制冷劑的添加量，用電子秤添加:避免制冷劑過多或過少造成液錘或制冷劑溫度過高。
　　空調系統電源電壓及標準電源接線:避免因電源電壓不穩定、三相電壓不平衡、缺乏等效性而導致壓縮機大電流。